Серыя Кубата
Дадзеныя аб выкананні Kubota
| Тэхнічныя характарыстыкі 50 Гц 400-230V | Агульныя тэхнічныя характарыстыкі | ||||||||||||
| Генсеты | Самы моц | Чаканне Моц | Тып рухавіка | Цыл | Назаляць | Масла | Dspl | Паліва мінусы. | GOV | Кампактная версія маўклівага тыпу | |||
| Памер lxwxh | Вага | ||||||||||||
| kW | kva | kW | kva | mm | mm | L | G/KW.H | mm | kg | ||||
| Aj8kb | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0,898 | 244 | Электрычны | 1750x900x1100 | 650 |
| AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | Электрычны | 1900x900x1100 | 710 |
| AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1,498 | 247 | Электрычны | 2000x900x1100 | 760 |
| AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1,647 | 233 | Электрычны | 2000x900x1100 | 780 |
| AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | Электрычны | 2200x900x1150 | 920 |
| Aj25kb | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | Электрычны | 2200x900x1150 | 1020 |
| AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Электрычны | 2280x950x1250 | 1100 |
| AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Электрычны | 2280x950x1250 | 1150 |
Уводзіны рухавік Kubota:
Карпарацыя Kubota(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) - вытворца трактара і цяжкага абсталявання, які базуецца ў Японіі ў Осацы. Адзін з яго прыкметных укладаў быў у будаўніцтва сонечнага каўчэга. Кампанія была створана ў 1890 годзе.
Кампанія вырабляе мноства прадуктаў, уключаючы трактары і сельскагаспадарчую тэхніку, рухавікі, будаўнічую тэхніку, гандлёвыя аўтаматы, трубы, клапаны, чыгунныя металы, помпы і абсталяванне для ачысткі вады, ачысткі каналізацыі і кандыцыянавання.
Рухавікі Kubota знаходзяцца як у дызельных, так і ў бензінавых, альбо ў іскрыстых формах запальвання, пачынаючы ад малюсенькага рухавіка 0,276 да 6,1 літра, як у астуджаных, так і ў вадкасных астуджаных канструкцыях, натуральна, якія аказваюць у натуральнай форме і прымусовую індукцыю. Канфігурацыі цыліндраў - ад аднаго цыліндра да ўбудаванага шасці цыліндраў, найбольш распаўсюджаныя з адной цыліндры да чатырох цыліндраў. Гэтыя рухавікі шырока выкарыстоўваюцца ў сельскагаспадарчай тэхніцы, будаўнічай абсталяванні, трактары і марской руху.
Кампанія занесена ў першы раздзел Токіо фондавай біржы і з'яўляецца складнікам Topix 100 і Nikkei 225
Асаблівасць рухавіка
Новы дызайн сістэмы рэгулявання электроннай хуткасці дызельнага рухавіка Yanmar мае наступныя функцыі:
1. 4 клапаны на цыліндр, спружына асобна. Вада; Выхлапны газ турба, чатыры ўдары, уваходная вада для тыпу халоднага паветра, прамыя сістэмы ўпырску паліва.
2. Сістэма ўпырску паліва з перадавым электронным губернатарам, дызельны рухавік Устойлівая рэгуляваная хуткасць можа быць усталявана ад 0 да 5% (пастаянная хуткасць), які можа рэалізаваць дыстанцыйнае кіраванне аперацыяй і лёгка рэалізаваць аўтаматычнае кіраванне, сінхронная сістэма ўзбуджэння крутоўнага моманту можа зрабіць рухавік рухавік Хутка аднавіць хуткасць кручэння пры раптоўным павелічэнні нагрузкі.
3. Электрычны абагравальнік у калектары ўпускных рухавікоў дазваляе хутка/надзейны запуск рухавіка пры нізкай тэмпературы і можа паменшыць выкіды парніковых газаў. Дасягнуць стандартаў выкідаў, прадугледжаных урадам штата.
4. Працэс гарэння быў аптымізаваны з выкарыстаннем перадавых тэхналогій, значна зніжае расход паліва, больш высокую надзейнасць, час капітальнага рамонту больш за 15000 гадзін, вядучы ўзровень галіны; меншы расход паліва, выкарыстанне больш нізкай кошту, больш высокую эфектыўнасць і бяспеку.
5. Лепш запуск прадукцыйнасці пры нізкай тэмпературы.
