Увядзенне рухавіка Cummins:

Кампанія Cummins Engine была заснавана ў Каламбусе, штат Індыяна, у 1919 годзе Уільямам Глантанам Ірвінам і мясцовым механікам Клесі Камінз.Ён быў сканцэнтраваны на распрацоўцы дызельнага рухавіка, вынайдзенага 20 гадоў таму, але, нягледзячы на ​​некалькі шырока разрэкламаваных выпрабаванняў на цягавітасць, толькі ў 1933 годзе іх мадэль H, якая выкарыстоўвалася ў невялікіх чыгуначных стрэлачных пераводах, даказала поспех.Рухавікі Cummins серыі N сталі лідэрам галіны ў перыяд буму дарожнага будаўніцтва ў ЗША пасля Другой сусветнай вайны, з больш чым паловай рынку цяжкіх грузавікоў з 1952 па 1959 год. У 1960-х гадах кампанія адкрыла зборачны завод у Шотце, Шатландыя (закрыты ў 1996).Да 2013 года кампанія Cummins была прадстаўлена ў 197 краінах і тэрыторыях.

Бізнес-падраздзяленне рухавікоў Cummins складаецца з падтрымкі пасляпродажнага абслугоўвання, рухавікоў сярэдняга класа, цяжкіх рухавікоў і рухавікоў высокай магутнасці.Кампанія Cummins вырабляе і прадае поўную лінейку дызельных рухавікоў і рухавікоў, якія працуюць на прыродным газе, для выкарыстання па шашы і па-за ёй.Яе рынкі ўключаюць цяжкія і сярэднія грузавікі, аўтобусы, аўтамабілі для адпачынку (RV), легкавыя аўтамабілі і шэраг прамысловых мэтаў, уключаючы будаўніцтва, горназдабыўную прамысловасць, марскую, нафтагазавую, чыгуначную і ваенную тэхніку.

Для шырокай публікі найбольш прыкметным прадуктам Cummins можа быць 5,9-літровы радны шасціцыліндравы рухавік, які выкарыстоўваўся ў лёгкіх пікапах Dodge Ram з 1988 года.У 2007.5 годзе 6,7-літровая версія шасціцыліндравага рухавіка Cummins стала дадатковай для пікапа RAM.У 2008 годзе Каммінз быў названы адказчыкам у калектыўным іску, звязаным з грузавікамі Chrysler Dodge Ram 1998-2001 мадэльнага года, мадэлі 2500 або 3500, першапачаткова абсталяванымі 5,9-літровым дызельным рухавіком Cummins ISB, вырабленым па схеме 53 Block.Справа была вырашана, але некаторыя кваліфікаваныя ўладальнікі Chrysler могуць атрымаць 500 долараў за рамонт блока, які, як мяркуецца, трэснуў і выклікаў уцечку астуджальнай вадкасці.

Кампанія Cummins мае тэхнічны цэнтр у Дарлінгтане, Англія, дзе распрацоўвае прадукцыю для еўрапейскага, блізкаўсходняга і азіяцкага рынкаў.

Функцыя рухавіка

Новая канструкцыя электроннай сістэмы рэгулявання абаротаў дызельнага рухавіка Cummins мае наступныя асаблівасці:

1. 4 клапана на цыліндр, спружыны асобна.вада;выхлапных газаў турба, чатырохтактны, ўваход вады для халоднага паветра тыпу, сістэмы непасрэднага ўпырску паліва.

2. Сістэма ўпырску паліва PT з удасканаленым электронным рэгулятарам EFC, устойлівая рэгуляваная хуткасць дызельнага рухавіка можа быць усталявана ад 0 да 5% (пастаянная хуткасць), якая можа рэалізаваць дыстанцыйнае кіраванне працай і лёгка рэалізаваць аўтаматычнае кіраванне, сістэма сінхроннага ўзбуджэння крутоўнага моманту можа зрабіць рухавік хутка аднаўляе хуткасць кручэння пры рэзкім павелічэнні нагрузкі.

3. Электрычны абагравальнік ва ўпускным калектары рухавіка забяспечвае хуткі/надзейны запуск рухавіка пры нізкай тэмпературы і можа паменшыць выкіды парніковых газаў.Дасягніце стандартаў выкідаў, устаноўленых урадам штата.

4. Працэс згарання быў аптымізаваны з выкарыстаннем перадавых тэхналогій, значнае зніжэнне расходу паліва, больш высокая надзейнасць, адсутнасць часу на капітальны рамонт больш за 15000 гадзін, вядучы ўзровень у галіны; меншы расход паліва, выкарыстанне больш нізкай кошту, больш высокая эфектыўнасць і бяспека.

5. Лепшая прадукцыйнасць запуску пры нізкай тэмпературы.