Серыя Yanmar
Дадзеныя аб эфектыўнасці Yanmar
| Тэхнічныя характарыстыкі 50 Гц 400-230V | Агульныя тэхнічныя характарыстыкі | ||||||||||||
| Генсеты | Самы моц | Чаканне Моц | Тып рухавіка | Цыл | Насустрач х Масла | Поршань Вып. | Паліва мінусы. | Змазваць ёмістасць | Кампактная версія маўклівага тыпу | ||||
| Памер lxwxh | Вага | ||||||||||||
| kW | kva | kW | kva | mm | LTR | 75% | 100% | LTR | mm | kg | |||
| Aj10y | 7 | 9 | 8 | 10 | 3tnv76-gge | 3 | 76 × 82 | 1.116 | 1.5 | 2 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ11Y | 8 | 10 | 9 | 11 | 3TNV82A-GGE | 3 | 82 × 84 | 1.331 | 1.8 | 2,5 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| Aj15y | 10 | 13 | 11 | 14 | 3tnv88-gge | 3 | 88 × 90 | 1,642 | 2.3 | 3 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ20Y | 14 | 18 | 15 | 19 | 4tnv88-gge | 4 | 88 × 90 | 2.19 | 3 | 4.1 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| Aj22y | 16 | 20 | 18 | 22 | 4tnv84t-gge | 4 | 84 × 90 | 1.995 | 3.6 | 4.7 | 6.7 | 1580x810x990 | 467 |
| AJ42Y | 28 | 35 | 31 | 39 | 4tnv98-gge | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 5.7 | 7.6 | 10.5 | 1580x810x990 | 667 |
| Aj45y | 32 | 40 | 35 | 44 | 4tnv98t-gge | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 7 | 9.4 | 10.5 | 1580x810x1165 | 667 |
| Aj55y | 40 | 50 | 44 | 55 | 4tnv106-gge | 4 | 106 × 125 | 4.412 | 8.4 | 11.2 | 14.0 | 1595x810x1150 | 730 |
| Aj70y | 50 | 63 | 55 | 69 | 4tnvt106-gge | 4 | 106 × 125 | 4.412 | 9.5 | 12.7 | 14.0 | 1580x810x1165 | 780 |
Уводзіны рухавік Yanmar:
Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,Yanmā Kabushiki-gaisha) - японцыДызельны рухавікВытворца, заснаваны ў Японіі Осака ў 1912 годзе. Yanmar вырабляе і прадае рухавікі, якія выкарыстоўваюцца ў шырокім дыяпазоне прыкладанняў, у тым ліку марскіх судоў, задавальнення, будаўнічай тэхнікі, сельскагаспадарчай тэхнікі і набораў генератара. Ён таксама вырабляе і прадае сельскагаспадарчую тэхніку, будаўнічую тэхніку, сістэмы клімату, сістэмы аквааформінгу, акрамя прадастаўлення шэрагу паслуг дыстанцыйнага маніторынгу.
Кампанія спецыялізуецца на дызельных рухавіках, а таксама робіць лёгкія рыбацкія лодкі, корпусы для караблёў, трактароў, камбайнаў, камбайнаў, рысавых машын, газавых тэмператур, снежных кідальнікаў, транспарціроўкі, матацыклаў, міні-экскаватараў, партатыўных дызель-генератараў побач з UTV і Цяжкія камунальныя машыны. Калі кампанія пачалася ў 1912 годзе, яна вырабіла рухавікі з бензінам, перш чым запусціць першы практычны ў свеце практычны дызельны рухавік у пачатку 1930-х гадоў.
Янмар - заступнік футбольнай каманды J. League Division Cerezo Osaka і спонсарам Лігі чэмпіёнаў AFC, Yanmar Racing і некалькі праграм прагнозу надвор'я на японскім тэлебачанні. Яны спансіруюць нямецкі футбольны клуб Барусія Дортмунд, а таксама з'яўляюцца сусветным спонсарам Манчэстэр Юнайтэд ФК
Асаблівасць рухавіка
Новы дызайн сістэмы рэгулявання электроннай хуткасці дызельнага рухавіка Yanmar мае наступныя функцыі:
1. 4 клапаны на цыліндр, спружына асобна. Вада; Выхлапны газ турба, чатыры ўдары, уваходная вада для тыпу халоднага паветра, прамыя сістэмы ўпырску паліва.
2. Сістэма ўпырску паліва з перадавым электронным губернатарам, дызельны рухавік Устойлівая рэгуляваная хуткасць можа быць усталявана ад 0 да 5% (пастаянная хуткасць), які можа рэалізаваць дыстанцыйнае кіраванне аперацыяй і лёгка рэалізаваць аўтаматычнае кіраванне, сінхронная сістэма ўзбуджэння крутоўнага моманту можа зрабіць рухавік рухавік Хутка аднавіць хуткасць кручэння пры раптоўным павелічэнні нагрузкі.
3. Электрычны абагравальнік у калектары ўпускных рухавікоў дазваляе хутка/надзейны запуск рухавіка пры нізкай тэмпературы і можа паменшыць выкіды парніковых газаў. Дасягнуць стандартаў выкідаў, прадугледжаных урадам штата.
4. Працэс гарэння быў аптымізаваны з выкарыстаннем перадавых тэхналогій, значна зніжае расход паліва, больш высокую надзейнасць, час капітальнага рамонту больш за 15000 гадзін, вядучы ўзровень галіны; меншы расход паліва, выкарыстанне больш нізкай кошту, больш высокую эфектыўнасць і бяспеку.
5. Лепш запуск прадукцыйнасці пры нізкай тэмпературы.
