Правільнае абслугоўванне дызельнага генератара з'яўляецца ключавым для таго, каб ваша абсталяванне працягвае працаваць на доўгія гады, і гэтыя 8 ключавых момантаў неабходныя

1. Дызельны генератар Руцінная агульная праверка

Падчас запуску дызельнага генератара, выхлапная сістэма, паліўная сістэма, электрычная сістэма пастаяннага току і рухавік патрабуюць пільнага маніторынгу на ўцечкі, якія могуць выклікаць небяспечныя з'явы. Як і ў любым рухавіку ўнутранага згарання, правільнае абслугоўванне мае важнае значэнне.SЧас абслугоўвання і змены нафты Tandard рэкамендуецца ў 500 гадзіннашаАднак некаторыя прыкладанні могуць запатрабаваць больш кароткага часу абслугоўвання.

2. Служба змазкі

Маторнае масла трэба праверыць падчас закрыцця генератара праз рэгулярныя прамежкі часу пры дапамозе кропак. Дазвольце алею ў верхніх участках рухавіка сцякаць назад у карце і прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы рухавіка па класіфікацыі алею API і глейкасці алею. Трымайце ўзровень алею як мага бліжэй да поўнай маркі на штрых, дадаўшы аднолькавую якасць і марку алею.

Алей і фільтр таксама павінны быць зменены на вядомых часовых інтэрвалах. Пракансультуйцеся з вытворцам рухавікоў на наяўнасць працэдуры для асушэння алею і замены алейнага фільтра, і іх распараджэнне павінна быць зроблена належным чынам, каб пазбегнуць пашкоджанняў і адказнасці навакольнага асяроддзя.

Тым не менш, выкарыстоўваць найбольш надзейныя і высокія якасці алеі, змазкі і цепланосбіты, каб падтрымліваць працу рухавіка.

3. Сістэма астуджэння

Праверце ўзровень цепланосбіта ў перыяды адключэння на заданым інтэрвале. Зніміце вечка радыятара пасля таго, як рухавік астывае, і, пры неабходнасці, дадайце цепланосбіт, пакуль узровень не будзе каля 3/4 цалі. Звышмоцныя дызельныя рухавікі патрабуюць збалансаванай сумесі астуджальнай вадкасці, антыфрызу і астуджальнай вадкасці. Агледзіце знешні выгляд радыятара на прадмет перашкод і выдаліце ​​ўвесь бруд або замежны матэрыял мяккай шчоткай або тканінай з асцярогай, каб пазбегнуць пашкоджання плаўнікоў. Пры наяўнасці выкарыстоўвайце сціснутае паветра з нізкім ціскам або паток вады ў зваротным кірунку нармальнага патоку паветра, каб ачысціць радыятар.

4. Паліва

Дызель падлягае забруджванню і карозіі на працягу аднаго года, і таму звычайныя практыкаванні на набор генератараў настойліва рэкамендуюцца выкарыстоўваць захаванае паліва, перш чым ён дэградуецца. Паліўныя фільтры павінны быць зліты з прызначанымі інтэрваламі з -за вадзяной пары, якая назапашваецца і кандэнсуецца ў паліўным баку.

Можа спатрэбіцца рэгулярнае тэставанне і паліроўка паліва, калі паліва не выкарыстоўваецца і замяняецца праз тры -шэсць месяцаў. Прафілактычнае абслугоўванне павінна ўключаць у сябе рэгулярную агульную праверку, якая ўключае праверку ўзроўню цепланосбіта, узроўню алею, паліўнай сістэмы і запуску сістэмы. Прахалодныя трубаправоды і шлангі для зарадкі і шлангі павінны рэгулярна аглядаць уцечкі, адтуліны, расколіны, бруд і смецце, якія могуць блакаваць плаўнікі або друзлыя злучэнні.

"У той час як рухавік захоўвае свае механічныя ўласцівасці, гэта можа выклікаць праблемы, звязаныя з якасцю дызельнага паліва. У апошнія гады хімічны склад дызельнага паліва змяніўся; Пэўны адсотак біядызеля пры нізкіх і высокіх тэмпературах вылучае прымешкі, у той час як пэўны працэнт біядызеля пры цёплых тэмпературах, змешаных з вадой (кандэнсацыяй), можа стаць калыскай праліферацыі бактэрый. Акрамя таго, памяншэнне серы памяншае змазку, якая ў выніку блакуе помпы ўпырску паліва ".

"Больш за тое, купляючы генсет, важна ведаць, што даступны шырокі спектр дадатковых аксесуараў, якія дазваляюць падоўжыць інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання і забяспечыць забеспячэнне якаснай магутнасці на працягу ўсяго жыцця Genset."

Паколькі якасць паліва ў большасці краін дрэнная, яны ўсталёўваюць паліўныя фільтры для вады і дадатковую сістэму фільтрацыі для абароны адчувальнай сістэмы ўпырску паліва; і параіце кліентам замяніць элементы своечасова, каб пазбегнуць такіх паломкі.

5. Тэставанне батарэй

Слабыя або недастатковыя стартавыя батарэі з'яўляюцца частай прычынай няўдач сістэмы ў рэжыме чакання. Акумулятар павінен быць цалкам зараджаны і добраўпарадкаваны, каб пазбегнуць памяншэння рэгулярнаму тэсціравання і праверкі, каб даведацца пра бягучы статус батарэі і пазбегнуць запуску генератара. Яны таксама павінны быць ачышчаны; і спецыфічныя гравітацыі і ўзроўні электраліта батарэі часта правяраюцца.

• Тэставанне батарэй: проста праверка выходнага напружання батарэй не сведчыць пра іх здольнасць забяспечваць належную зыходную магутнасць. Па меры старэння батарэй іх унутраная ўстойлівасць да патоку току павялічваецца, і адзіная дакладная мера напружання тэрмінала павінна быць зроблена пры нагрузцы. У некаторых генератараў гэты паказальны тэст праводзіцца аўтаматычна кожны раз, калі запускаецца генератар. У іншых наборах генератара выкарыстоўвайце ручны тэстар нагрузкі на батарэю, каб засведчыць стан кожнай стартавай батарэі.

• Ачыстка батарэй: трымайце батарэі ў чысціні, выціраючы іх вільготнай тканінай, калі бруд выглядае празмернай. Калі вакол тэрміналаў прысутнічае карозія, выдаліце ​​батарэі і прамыйце тэрміналы растворам харчовай соды і вады (¼ фунт -харчовая сода ў 1 літр вады). Будзьце ўважлівыя, каб не дапусціць уводу раствора ў клеткі батарэі і змыйце батарэі чыстай вадой, калі скончыце. Замяніўшы злучэнні, вышмаруйце клемы лёгкім ужываннем нафтавага жэле.

• Праверка пэўнай гравітацыі: у адкрытых клеткавых кіслотных батарэях выкарыстоўвайце гідраметр акумулятара, каб праверыць пэўную гравітацыю электраліта ў кожнай ячэйцы батарэі. Цалкам зараджаны акумулятар будзе мець пэўную гравітацыю 1,260. Зарадзіце батарэю, калі канкрэтнае чытанне гравітацыі ніжэй за 1,215.

• Праверка ўзроўню электраліта: у кіслаты з адкрытымі клеткамі праверце ўзровень электраліта як мінімум кожныя 200 гадзін працы. Калі нізкі, запоўніце акумулятарныя клеткі на дно шыі напаўняльніка дыстыляванай вадой.

6. Руцінныя практыкаванні рухавіка

Рэгулярныя фізічныя практыкаванні трымаюць змазку рухавікоў і сарваюць акісленне электрычных кантактаў, выкарыстоўвае паліва, перш чым ён пагоршыцца, і дапамагае забяспечыць надзейную запуск рухавіка. Практыкаванне рухавіка рэкамендуецца выконваць па меншай меры адзін раз у месяц на працягу мінімум 30 мін. Загружана не менш за траціну рэйтынгу назваў.

Самае галоўнае, калі гаворка ідзе пра абслугоўванне рухавіка, рэкамендуецца рэгулярна рабіць праверкі, таму што прафілактычнае абслугоўванне лепш, чым рэактыўнае абслугоўванне. Тым не менш, вельмі важна прытрымлівацца прызначанай працэдуры службы і інтэрвалам.

7. Захоўвайце свой дызельны генератар у чысціні

Нафтавыя кроплі і іншыя праблемы лёгка заўважыць і клапаціцца пра тое, калі рухавік добры і чысты. Візуальны агляд можа гарантаваць, што шлангі і рамяні знаходзяцца ў добрым стане. Частыя праверкі могуць утрымліваць восы і іншыя непрыемнасці ад гнездавання ў вашым абсталяванні.
Чым больш генератар выкарыстоўваецца і налічваецца, тым больш пра яго трэба клапаціцца. Аднак набор генератара, які рэдка выкарыстоўваецца, можа не спатрэбіцца вялікай асцярожнасцю.

8. Інспекцыя выхлапных сістэм

У выпадку, калі ўздоўж выхлапнай лініі ёсць уцечкі, якія звычайна ўзнікаюць у кропках злучэння, зваркі і пракладкі; Іх трэба адразу адрамантаваць кваліфікаваны тэхнік.