Правільнае тэхнічнае абслугоўванне дызель-генератара з'яўляецца ключом да таго, каб ваша абсталяванне працягвала працаваць на доўгія гады, і гэтыя 8 ключавых момантаў вельмі важныя

1. Планавы агульны агляд дызель-генератара

Падчас працы дызель-генератара выхлапная сістэма, паліўная сістэма, электрычная сістэма пастаяннага току і рухавік патрабуюць пільнага кантролю на прадмет любых уцечак, якія могуць выклікаць небяспечныя здарэнні.Як і ў выпадку з любым рухавіком унутранага згарання, належнае абслугоўванне вельмі важна.Sстандартнае абслугоўванне і час замены алею рэкамендуецца ў 500 гадзіннаш, аднак для некаторых прыкладанняў можа спатрэбіцца меншы час абслугоўвання.

2. Служба змазкі

Маторны алей неабходна правяраць падчас выключэння генератара праз рэгулярныя прамежкі часу з дапамогай щупа.Дайце алею ў верхніх частках рухавіка сцячы назад у картэр і выконвайце рэкамендацыі вытворцы рухавіка па класіфікацыі алею па API і глейкасці алею.Падтрымлівайце ўзровень алею як мага бліжэй да поўнай адзнакі на щупе, дадаючы алей той жа якасці і маркі.

Алей і фільтр таксама неабходна мяняць праз вызначаныя прамежкі часу.Пракансультуйцеся з вытворцам рухавіка наконт працэдур зліву алею і замены алейнага фільтра, а іх утылізацыя павінна праводзіцца належным чынам, каб пазбегнуць шкоды навакольнаму асяроддзю або адказнасці.

Тым не менш, варта выкарыстоўваць самыя надзейныя і якасныя масла, змазкі і астуджальныя вадкасці, каб ваш рухавік працаваў.

3. Сістэма астуджэння

Правярайце ўзровень астуджальнай вадкасці падчас перыядаў адключэння праз вызначаныя прамежкі часу.Зніміце крышку радыятара пасля таго, як рухавік астыне, і, пры неабходнасці, дадайце астуджальную вадкасць, пакуль узровень не складзе каля 3/4 цалі. Для цяжкіх дызельных рухавікоў патрабуецца збалансаваная сумесь астуджальнай вадкасці, якая складаецца з вады, антыфрызу і прысадак для астуджальнай вадкасці.Агледзіце вонкавую частку радыятара на наяўнасць перашкод і асцярожна выдаліце ​​ўвесь бруд або староннія матэрыялы мяккай шчоткай або тканінай, каб не пашкодзіць рэбры.Пры наяўнасці выкарыстоўвайце для ачысткі радыятара сціснутае паветра пад нізкім ціскам або струмень вады ў кірунку, процілеглым звычайнаму патоку паветра.

4. Паліўная сістэма

Дызель падвяргаецца забруджванню і карозіі на працягу аднаго года, і таму настойліва рэкамендуецца рэгулярныя заняткі генератарнай устаноўкай, каб выкарыстаць назапашанае паліва да яго пагаршэння.Паліўныя фільтры трэба зліваць праз прызначаныя прамежкі часу з-за вадзяной пары, якая назапашваецца і кандэнсуецца ў паліўным баку.

Рэгулярныя выпрабаванні і паліроўка паліва могуць спатрэбіцца, калі паліва не выкарыстоўваецца і замяняецца праз тры-шэсць месяцаў.Прафілактычнае абслугоўванне павінна ўключаць рэгулярны агульны агляд, які ўключае праверку ўзроўню астуджальнай вадкасці, масла, паліўнай сістэмы і сістэмы запуску.Трубаправоды і шлангі ахаладжальніка наддувальнага паветра неабходна рэгулярна правяраць на наяўнасць уцечак, адтулін, расколін, бруду і смецця, якія могуць закрываць рэбры або няшчыльныя злучэнні.

«У той час як рухавік захоўвае свае механічныя ўласцівасці, гэта можа выклікаць праблемы, звязаныя з якасцю дызельнага паліва.За апошнія гады хімічны склад дызельнага паліва змяніўся;пэўны працэнт біядызельнага паліва пры нізкіх або высокіх тэмпературах вылучае прымешкі, у той час як пэўны працэнт біядызельнага паліва пры цёплых тэмпературах, змешаны з вадой (кандэнсацыя), можа быць калыскай размнажэння бактэрый.Акрамя таго, зніжэнне серы памяншае змазку, якая ў канчатковым выніку блакуе паліўныя помпы ўпырску».

«Больш за тое, набываючы генератар, важна ведаць, што даступны шырокі спектр дадатковых аксесуараў, якія дазваляюць падоўжыць інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання і забяспечваюць якасную энергію на працягу ўсяго тэрміну службы генератара..»

Паколькі ў большасці краін якасць паліва дрэнная, яны ўсталёўваюць паліўныя фільтры-водааддзяляльнікі і дадатковую сістэму фільтрацыі для абароны адчувальнай сістэмы ўпырску паліва;і раіць кліентам своечасова замяняць элементы, каб пазбегнуць такіх паломак.

5. Тэставанне батарэй

Слабыя або недастаткова зараджаныя пускавыя акумулятары з'яўляюцца распаўсюджанай прычынай збояў сістэмы сілкавання ў рэжыме чакання.Акумулятар павінен быць цалкам зараджаным і належным чынам абслугоўвацца, каб пазбегнуць змяншэння колькасці, рэгулярна правяраючы і правяраючы бягучы стан акумулятара і пазбягаючы збояў пры запуску генератара.Іх таксама неабходна ачысціць;і часта правяраць удзельную вагу і ўзровень электраліта батарэі.

• Тэставанне акумулятараў: простая праверка выхаднога напружання акумулятараў не з'яўляецца паказчыкам іх здольнасці забяспечваць адэкватную пускавую магутнасць.Калі батарэі старэюць, іх унутранае супраціўленне току расце, і адзінае дакладнае вымярэнне напругі на клемах павінна быць зроблена пад нагрузкай.На некаторых генератарах гэты індыкатыўны тэст выконваецца аўтаматычна пры кожным запуску генератара.На іншых генератарных устаноўках выкарыстоўвайце ручной тэстар нагрузкі акумулятара, каб праверыць стан кожнай пускавой батарэі.

• Ачыстка акумулятараў: падтрымлівайце акумулятары ў чысціні, праціраючы іх вільготнай анучай кожны раз, калі бруд здаецца празмерным.Калі вакол клем ёсць карозія, адключыце кабелі акумулятара і прамыйце клемы растворам харчовай соды і вады (¼ фунта харчовай соды на 1 кварт вады).Будзьце асцярожныя, каб раствор не патрапіў у батарэйныя элементы, і прамыйце батарэі чыстай вадой, калі скончыце.Пасля замены злучэнняў пакрыйце клемы лёгкім вазелінам.

• Праверка ўдзельнай вагі: у свінцова-кіслотных акумулятарах з адкрытай ячэйкай выкарыстоўвайце акумулятарны арэометр для праверкі ўдзельнай вагі электраліта ў кожнай ячэйцы акумулятара.Цалкам зараджаная батарэя будзе мець удзельную вагу 1,260.Зарадзіце акумулятар, калі паказчык удзельнай вагі ніжэй за 1,215.

• Праверка ўзроўню электраліта: у свінцова-кіслотных акумулятарах з адкрытай ячэйкай правярайце ўзровень электраліта як мінімум кожныя 200 гадзін працы.Калі ўзровень нізкі, запоўніце элементы батарэі дыстыляванай вадой да ніжняй частцы заліўной гарлавіны.

6. Рэгулярныя практыкаванні рухавіка

Рэгулярныя практыкаванні забяспечваюць змазку дэталяў рухавіка і прадухіляюць акісленне электрычных кантактаў, расходуюць паліва да таго, як яно сапсуецца, і дапамагаюць забяспечыць надзейны запуск рухавіка.Рухавыя практыкаванні рэкамендуецца выконваць не радзей аднаго разу ў месяц не менш за 30 хвілін.загружана не менш чым на адну траціну намінальнага паказчыка.

Самае галоўнае, калі справа даходзіць да тэхнічнага абслугоўвання рухавіка, рэкамендуецца рэгулярна праводзіць агляды, таму што прафілактычнае абслугоўванне лепш, чым рэактыўнае.Тым не менш вельмі важна выконваць прызначаную працэдуру абслугоўвання і інтэрвалы.

7. Трымайце дызель-генератар у чысціні

Алейныя кроплі і іншыя праблемы лёгка заўважыць і ліквідаваць, калі рухавік добры і чысты.Візуальны агляд можа гарантаваць, што шлангі і рамяні знаходзяцца ў добрым стане.Частыя праверкі могуць не дапусціць гнездавання восаў і іншых непрыемнасцяў у вашым абсталяванні.
Чым больш генератар выкарыстоўваецца і на яго спадзяецца, тым больш пра яго трэба клапаціцца.Тым не менш, генератар, які рэдка выкарыстоўваецца, можа не патрабаваць асаблівага догляду.

8. Агляд выхлапной сістэмы

У выпадку ўцечкі ўздоўж выхлапной лініі, якая звычайна ўзнікае ў месцах злучэнняў, зварных швоў і пракладак;яны павінны быць неадкладна адрамантаваны кваліфікаваным спецыялістам.